A BMW confirmou que lançará uma nova versão do M5 Touring em breve, mas por enquanto, o novo BMW M5 (G90) sedã já está disponível. Este modelo representa uma mudança significativa em relação aos anteriores, destacando-se pelo design arrojado e pela eletrificação do sedã, o que aumentou consideravelmente seu peso.

O novo M5 é um híbrido plug-in, combinando um motor V8 biturbo de 585 cv com um motor elétrico de 197 cv, totalizando 727 cv e 1.000 Nm de torque. Apesar do aumentode 500 kg em relação ao modelo anterior, a eletrificação é uma resposta às regulamentações de emissões e à concorrência com outros modelos híbridos de alto desempenho.

Em termos de performance, o novo M5 acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h, que pode ser aumentada para 305 km/h opcionalmente. A potência é distribuída para as quatro rodas por uma transmissão automática de 8 marchas, com modos de condução variados, incluindo tração traseira pura.

O veículo possui suspensão M adaptável, eixo traseiro direcional e sistemas de freio avançados, com a opção de freios de carbono-cerâmica. Externamente, o M5 apresenta um design ousado com uma nova cor metálica Frozen Deep Grey, sendo 78 mm mais largo na frente e 45 mm mais largo na traseira em comparação com o Série 5 convencional.

O interior do M5 pode ser personalizado com couro metálico e várias opções bicolores. O carro vem equipado com um volante de base achatada, ar-condicionado automático de 4 zonas, sistema de som Bowers Wilkins e o Sistema Operacional 8.5, que inclui um display curvo composto por um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela de infotainment de 14,9 polegadas.
A produção do BMW M5 começará em julho na fábrica de Dingolfing, com lançamento no mercado previsto para novembro de 2024, juntamente com o M5 Touring.

Fonte: Motor1